华声在线:主墩全部“出水”!益常高速扩容资水特大桥进入上部施工
发布时间:2023-05-24 09:54:05

湖南日报5月20日讯(全媒体记者 彭可心 通讯员 田鹏)今天下午,益常高速扩容关键控制性工程——资水特大桥6#主墩墩身最后一模混凝土浇筑完成,标志着资水特大桥主墩全部“出水”,全面进入主桥上部构造施工。

资水特大桥为我省首座渐变段连续钢构桥梁,6#和7#主墩位于资江深水河道,采用整幅圆型深水低桩承台,钢围堰直径达34米、高度超30米,围堰施工最大抽水深度达30米,创下省内桥梁建设圆型承台施工之最,也是我省目前在建的最大跨径预应力混凝土连续钢构。

益阳至常德高速公路扩容工程,起于长益高速扩容线笔架山互通,终于二广高速芦获山互通,全长93.5公里,设置9处互通式立交,主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。该项目位于“长益常张”经济走廊核心地带,是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道。


华声在线:主墩全部“出水”!益常高速扩容资水特大桥进入上部施工

湖南日报5月20日讯(全媒体记者 彭可心 通讯员 田鹏)今天下午,益常高速扩容关键控制性工程——资水特大桥6#主墩墩身最后一模混凝土浇筑完成,标志着资水特大桥主墩全部“出水”,全面进入主桥上部构造施工。

资水特大桥为我省首座渐变段连续钢构桥梁,6#和7#主墩位于资江深水河道,采用整幅圆型深水低桩承台,钢围堰直径达34米、高度超30米,围堰施工最大抽水深度达30米,创下省内桥梁建设圆型承台施工之最,也是我省目前在建的最大跨径预应力混凝土连续钢构。

益阳至常德高速公路扩容工程,起于长益高速扩容线笔架山互通,终于二广高速芦获山互通,全长93.5公里,设置9处互通式立交,主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计时速120公里。该项目位于“长益常张”经济走廊核心地带,是长株潭通往张家界、吉首两地的重要高速通道。


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